1. Den kalla luften har slagits på under lång tid, vilket gör att formytan blir för kall
Vid denna tidpunkt måste vi kontrollera om gummit vid utgången av matrisytan har mjukats och smälts.
2. Starttemperaturen är för låg
Vid denna tidpunkt är det nödvändigt att kontrollera om temperaturen på varje del av extruderingsröret och munstycket uppfyller standardkraven? Även om utetemperaturen för varje del uppfyller standarden, om uppvärmningstiden inte är tillräcklig, kommer in- och utetemperaturerna att vara inkonsekventa; kolla om det finns en värmare eller termoelement skadad? Om några elektriska komponenter skadas, reparera eller byt ut dem omedelbart.
3. Hög temperatur på extruderröret eller munhuvudet, slitage på skruven och fatet i smältdelen, koluppbyggnad på skruven och dålig matning.
Kontrollera temperaturregulatorns känslighet och hantera den på lämpligt sätt. Matrishuvudets temperaturregulator bör ha högre känslighet.
4. Drivremmen är lös eller faller av
Det gamla överföringsbältet bör bytas ut omedelbart, och ett mellanhjul bör installeras om det kan användas för att justera remspänningen för att förhindra att remmen slackar och faller av igen.
5. Det sitter lim på skruvmatningsdelen
Innan du stänger av varje gång, sänk temperaturen något; vänta tills skruvmatningsdelen är helt av gummi innan du stänger av; efter att maskinen startats, rengör skruven först om skruven sitter fast med gummi. Om det inte är bekvämt att rengöra måste du pressa materialet under matningsporten kraftigt med en plaststav eller en trästång för att flytta gummit som fastnar på skruvens matningsdel framåt. Var uppmärksam på att plaststången eller trästången bitas av skruven eller att flis faller av. , Använd aldrig metallstavar.
6. Det finns agglomerering av lim i matningscylinderns hals
Vattentemperaturen på kylvattenmanteln vid matningscylinderns halskorsning bör kontrolleras under 40 ° C. Om filtret är igensatt måste det bytas ut mot ett nytt i tid.
7. Mottrycket är för lågt
Fenomenet som orsakas av mottrycket är för lågt, urladdningen är instabil, vilket kan korrigeras genom att öka mottrycket.
8. DC -motorspänningen fluktuerar för kraftigt. En spänningsstabilisator bör installeras för att säkerställa spänningens stabilitet.
9. Spännrullens rotationshastighet är ojämn eller trycket mellan valsarna är för stort
Kontrollera vid denna tidpunkt om klämstickan är excentrisk eller inte? Är växellådan sliten eller lös? När trycket mellan valsarna är för lågt uppstår halka. Justera lufttrycket eller fjädern för att öka trycket.
10. Det är nödvändigt att minska andelen blandat pulver och försök att inte tillsätta återvunnet material. om du behöver tillsätta krossade material är det bäst att först göra pellets för att stabilisera utsläppet. 3